VIGO, 24 (EUROPA PRESS)

El director de la factoría viguesa del grupo automovilístico Stellantis, Ignacio Bueno, ve a la planta "adecuadamente" posicionada para recibir nuevos proyectos en el marco del plan estratégico 'Dare Forward 2030' del consorcio, aunque ha insistido en la importancia de seguir reduciendo costes y de recibir más ayudas públicas.

Así lo ha señalado durante su discurso en la clausura de la Asamblea de Empresas del Clúster de Automoción y Movilidad de Galicia (Ceaga), a la cual han asistido, entre otros, el presidente de la Xunta, Alfonso Rueda; la conselleira de Economía e Industria, María Jesús Lorenzana, y la presidenta de Ceaga, Patricia Moreira.

Bueno ha puesto en valor las cifras del sector en 2023, cuando logró récord de facturación, con unos 13.000 millones, un 12% más que un año antes. Él ha reivindicado que para su compañía también ha sido un buen año, alcanzando altos volúmenes de producción.

"Pero sobre todo porque hemos consolidado el trabajo de los últimos años para la mejora de nuestra eficiencia y el resultado de este trabajo nos sitúa como la planta de mejor rendimiento de nuestra compañía, posicionándonos adecuadamente para recibir nuevos proyectos", ha reivindicado.

Durante su intervención, se ha centrado en lanzar una serie de mensajes tanto a las administraciones como a las empresas que forman parte de Ceaga. Respecto a estas últimas, ha puesto el foco en la reducción de costes de producción para ser más competitivos respecto a compañías de otros países.

"Esta competencia nos obliga como fabricantes, ineludiblemente, a mejorar nuestra competitividad por todos los medios posibles. Debemos optimizar nuestros costes y los de nuestros proveedores, abordando cada oportunidad de mejora. Tenemos que revisar y cuestionar cada gasto frente al valor que añade, para poder reducirlo", ha apostillado.

Para Stellantis Vigo, es de "vital importancia" que se reduzca el coste total de producción de las fábricas, además de trabajar en la flexibilidad y optimizar los costes en general. "Debemos trabajar incansablemente en la mejora continua. Y es urgente, más que nunca", ha añadido.

AYUDAS PÚBLICAS

"Gran parte de la mejora está en nuestras manos, pero necesitamos todas las ayudas posibles, y es en este ámbito en el que la Administración puede y tiene que convertirse en un actor principal para la transformación que necesitamos abordar si queremos seguir en la carrera, e incluso para la propia supervivencia", ha apostillado.

Y es que a partir de aquí Ignacio Bueno se ha referido no solo a los fondos europeos Next Generation, pidiendo al Gobierno central que los reparta cuanto antes, sino también ha apelado a la Xunta de Galicia, para que desempeñe un "papel relevante" a la hora de repartir subvenciones al resto del tejido productivo.

"La Administración gallega puede ayudarnos a reducir los costes de producción y con ello a mejorar la competitividad, actuando a todos los niveles con ayudas que contribuyan directamente a las mejoras razonables que desde las empresas debemos proponer", ha insistido el director de Stellantis Vigo, refiriéndose a ayudas al I+D, a proyectos de automatización o a planes de descarbonización, entre otros.

"El momento es ya. De nada servirá desarrollar nuestra productividad a futuro si la industria de componentes de Galicia corre el riesgo de perder contratos que se deciden en el momento presente", ha subrayado, indicando que está en "riesgo" la "supervivencia" del sector y pidiendo una acción de promoción conjunta entre la Xunta y Ceaga, destinada a lograr que las centrales de compras puedan considerar igualmente atractivas las propuestas de las empresas gallegas frente a las que vengan de otros países 'low cost'.

Ignacio Bueno ha destacado que el futuro de Stellantis Vigo, más allá de su propia competitividad, radica también en la de sus proveedores. "El tejido local de proveedores nos hacéis más competitivos. Estamos en el mismo barco", ha sentenciado.

En la misma línea ha hablado Patricia Moreira, quien ha explicado que la adaptación de los procesos productivos a los cambios que se están desarrollando en el sector precisa de ayudas públicas.

Ella ha lamentado la caída de la inversión entre los socios de Ceaga registrada el año pasado. "Si no invertimos en el futuro, nos enfrentamos a la posibilidad de perder competitividad frente a otros competidores", ha añadido, solicitando el apoyo de la Xunta para "sobrevivir".

"MOMENTO CRUCIAL"

Tras ellos, el encargado de cerrar el acto fue Alfonso Rueda, quien también ha estado de acuerdo en que la automoción se encuentra en la actualidad en un "momento crucial" y "delicado", ya que pese a que ha tenido un buen año 2023, los "retos" y las "amenazas" no desaparecen.

El líder autonómico ha querido ensalzar las ayudas que, hasta ahora, ha ofrecido la Xunta a Stellantis Vigo y al ecosistema del automóvil de Galicia en general, indicando que por delante queda una tarea "que no es pequeña".

Pese a todo, su discurso se ha centrado en solicitar al Gobierno que agilice el despliegue de los fondos europeos, asegurando que Galicia solo se encargará de repartir unos 1.500 millones, ya que la mayor parte la centraliza el Gobierno estatal. Según él, todavía se está a tiempo de cambiar el sistema de reparto, ya que los niveles de gestión autonómicos están a "años luz" de la eficacia del Ejecutivo central en la misma tarea.

"Si se nos pasan, creo que podríamos hacer cosas mucho mejores, llegar mucho antes. No me gustaría que el dinero tuviese que devolverse a Europa o gastarlo a última hora tarde, mal y arrastro", ha criticado Rueda este miércoles en Vigo.

El presidente gallego ha reconocido que la Xunta tiene "fondos más limitados" a la hora de dar ayudas a las empresas, pero ha dicho que se priorizará el sector de la automoción al ser "absolutamente estratégico" y suponer miles de puestos de trabajo. "Vamos a hacer lo que tenemos que hacer", ha subrayado, indicando que la industria precisa "ahora" las subvenciones.

PLAN CEAGA

Previamente, Ceaga presentó a sus socios su Plan de Competitividad del Ecosistema de Automoción y Movilidad de Galicia, que recoge una serie de acciones a corto, medio y largo plazo con una visión a 2030.

Entre los planes de acción se encuentran puntos como la movilidad, con el objetivo de convertir a Galicia en un polo de la movilidad; así como la reactivación del sector, con medidas para captar inversiones de empresas instaladas en la región.

El impulso de la competitividad industrial o un plan de mejora de la cadena de suministro del sector automovilísticos son otros de los aspectos a realizar durante la vigencia de estas medidas. La sostenibilidad o la potenciación de Ceaga como representación del sector también se incluyen en el plan a 2030.